10 Nov 2020, EMIS Insights

【EMIS Insights】中国汽车行业研究报告(2020年第三季度)

本文摘自《【EMIS Insights】中国汽车行业研究报告(2020年第三季度)》(中文版),下载阅读本期报告点击这里

 

受经济放缓和中美贸易摩擦影响,2019年中国汽车行业又度过了艰难的一年。由于新冠肺炎疫情的爆发,汽车生产与销售均受到较大冲击,未来汽车行业所面临的压力将越来越大。

 

2020年第二季度行业数据回顾

2020年第二季度,在经济逐渐复苏和一系列促进汽车消费政策的带动下,中国汽车产量和销量都获得了两位数的增长。汽车产量同比上升14.1%至660万辆,乘用车和商用车产量分别同比增长6.2%和50.1%。

2020年二季度中国汽车销量达660万辆,较去年同期上升10.3%,表明消费者信心正在逐渐恢复。此番销量上涨主要得益于商用车的强劲势头,商用车销量较2019年二季度大涨46.4%。乘用车销量也同比微升了2.3%。

二季度汽车及汽车底盘出口同比大跌34.7%,较一季度的10%同比跌幅又有下降,表明新冠肺炎在全球的大流行导致海外市场需求持续走低。卡车和客车出口量分别同比下降32.1%和13.8%至37207辆和70746辆。轿车出口也出现下滑,二季度出口量同比下降30.2%至56197辆。

此外,2020年二季度中国汽车生产商的财务状况呈现恢复态势。二季度中国汽车行业营业收入达2.2万亿元,较去年同期增加14.1%。行业总利润也同比上升26%至1690亿元。截至2020年二季度末,亏损企业数量上升17.2%至4744家。

 

行业展望

据Fitch Solutions分析,受新冠肺炎影响,2020年中国本土和海外汽车需求将有所降低。在经济大环境不确定的背景下,中国消费者将推迟买车计划,以专注于其他的必要支出。因此,预计2020年中国汽车产销量将分别同比下滑16.4%和18.4%,2021年汽车市场有望重归正速增长。

中国汽车工业协会近日发布预测称,如果疫情能在全球范围内得到有效控制,那么2020年中国汽车销量预计将同比减少15%。如果疫情继续在全球蔓延,那么销量将同比下降25%。

汽车产业综合服务提供商盖世汽车网预测,供应链影响和需求疲软将导致2020年中国乘用车市场同比下滑13.3%。

 

行业要闻

7月1日起全国禁止生产国五标准轻型汽车

自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车。对2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期,允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售。

开沃集团在内蒙古新建新能源汽车制造基地

2020年8月4日,开沃汽车集团智造基地奠基仪式在内蒙古呼和浩特市举行。开沃集团对该项目总投资15亿元,分两期建设。一期计划建设年产5000辆半挂车、5000辆新能源专用车生产基地;二期计划建设年产5000辆新能源客车生产基地。

 

行业重点数据一览

乘用车

乘用车市场在疫情过后逐步恢复正常运作, 2020年二季度出现小幅回升。乘用车销量同比上升2.3%至500万辆。产量总计500万辆,同比上涨6.2%。2020年上半年乘用车产销量分别同比下降22.4%和22.5%,这是由于一季度产销量出现了大幅下滑所导致的。

商用车

2020年二季度商用车市场需求快速上升,出现了较大的增长。二季度商用车产销量同为160万辆,分别同比上升50.1%和46.4%。随着全国大型基建项目逐步开工,加之国三标准汽车加速淘汰,卡车销量相比2019年二季度增加了47.5%。

 

关于报告

本报告对中国汽车行业进行了全面详细的分析。EMIS Insights以跨国家和地区的形式呈现深层次的商业资讯,提供数据与分析的最佳组合。

 


 

如果您已经是EMIS数据库的用户,请点击这里登录数据库下载报告阅读全文。

 

点击下载阅读本期中文版报告。

 

关于EMIS

EMIS成立20多年来,通过与世界宏观经济专家、顶级行业研究公司和权威新闻提供商合作,为近2000客户提供专业的行业与区域资讯信息,包括及时的相关新闻、行业研究、市场研究等商业资讯。覆盖全球140多个新兴市场国家与地区的250个行业。

 

Original source: EMIS Insights
其他文章

相关文章

浏览更多?       沪ICP备15029198号       沪公网安备 31011502400500号